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Comprehensive UN Certified Safety Packaging FIBC 1250kg 6:1 Enhanced Safety Factor for DG Container Consolidation

Nombre De La Marca:	Sinopack
Número De Modelo:	UNS-FIBC-1250-SF6
Cantidad Mínima De Pedido:	100 piezas
Precio:	USD 14.00-35.00 / Piece
El Tiempo De Entrega:	12-20 días hábiles después de la confirmación del pedido
Condiciones De Pago:	T/T, L/C a la vista

Información detallada

Descripción del Producto

Información detallada

Lugar de origen:

Shandong, China

Certificación:

UN 13H4/Y, ISO 21898:2019, ISO 9001:2015, 6:1 Safety Factor Verified

Factor de seguridad:

6:1 (Probado con 6× SWL, elevación superior sostenida de 30 minutos)

Carga de trabajo segura:

500-1250 kilos

Resistencia a la tracción de la tela:

Urdimbre: ≥2400 N/5cm, Trama: ≥2200 N/5cm (ISO 13934-1)

Resistencia de la costura:

≥65% de la resistencia a la tracción del tejido (ISO 13935-1)

Resistencia a la rotura del bucle de elevación:

≥6,5 toneladas por circuito, ≥26 toneladas en total (4 puntos)

Rendimiento de la prueba de caída:

Caída de 0,8 m sobre hormigón, 100 % de relleno, cero fugas × 3 repeticiones

Prueba de caída:

Caída de 0,8 m × 3 direcciones, sin pérdida de contenido

Propagación de lágrimas:

Resistencia al desgarro ≥200N (ISO 13937-1, método de desgarro del pantalón)

Detalles de empaquetado:

Palet resistente con etiqueta de certificación 6:1 SF, protectores de esquinas, 30 bolsas por palet

Capacidad de la fuente:

140000 piezas por mes

Resaltar:

UN Certified Safety FIBC

6:1 Safety Factor Bag

DG Container Consolidation

Descripción del Producto

1. Problem: When 5:1 Safety Factor Is Not Enough The UN Model Regulations (Chapter 6.5) specify a minimum 5:1 safety factor for flexible IBCs — meaning the bag must withstand 5 times its rated load in a top lift test. However, this standard assumes ideal laboratory conditions: vertical lift, centered load, and no dynamic forces. Real-world container consolidation — where FIBCs are stacked 2-high with dunnage between incompatible DG classes — introduces complex multi-axial

Etiquetas:

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